Введение к работе
Актуальность проблемы. Добыча,перевозка и выгрузка нерудных строительных материалов <ШМ) в настоящее время становятся одним из главных видов работы и основной статьей доходов речных портов. Около 60/5 всего объема перевозок речного транспорта России составляют НСМ,добываемые из обводненных и сухопутных карьеров. Удельный вес перевозок НСМ в пароходствах в составе сухогрузов оценивается в 70-80. 3 балансе грузовой работы многих речных портов на добычу и доставку одного из видов HCU - речного песка - приходится от 70 до ЭО^.Поскольку НСМ используются при строительстве жилых объектов, промышленных зданий,дорог, а также для сооружения плотин,дамб,насыпей, засыпок территорий, спрос на различные виды НСМ будет существовать при любой экономической системе.
Ориемы и метода организации работы'портов по добыче и доставке КСМ создавались и отрабатывались в условиях плановой экономики. При переходе на рыночные отношения основные тенденции и положения,составляющие основу организации работы портов, требуют изменения и доработки. Известно,что принятые . в настоящее время з речных портах метода планирования добычи я доставки ЕСМ допускают неэффективные варианты использования карьеров,причалов выгрузки (ПВ),перегрузочной техники и флота. Причиной этого чаще всего является недостаточно глубокая проверка практических результатов принимаемых управленческих решений.
С учетом изложенного,научная работа, связанная с вопросами адаптации портов к рыночным отношениям,а также повышения экономической эффективности работы портов по добыче а достав-
ке НСМ и выведения организация работ по подготовке плана предстоящей кавитации на современный уровень актуальна и имеет практическое значение.
Вопросами совершенствования работы портов,портового обслуживания судов,оптимизации выполнения транспортных и грузовых операций,автоматизации управления работой портов и флота занималась многие ученые и специалисты отрасли. Большой вклад в изучение перечисленных вопросов внесли такие ученые как Б.А. Атлас, Е.Д.Бучин, Г.И.Ваганов, В.Ф.Воронин, В.Н.Захаров, В.Л. Зюзин, Н.И.Ильин, А.П.Ирхик, А.П.Казаков, В.И.Кожухарь.А.Г.Ма-лышкин, Н.В.Пигалова, А.Г.Прохоров, СМ.Пьяных, Л.М.Ршов,Е.С. Сидоров, Н.В.Силин, А.С.Стариков, И.П.Фадеев, В.М.Федюшин и многие другие.
Отдельные положения основных работ"перечисленных авторов использовались или принимались во внимание при выполнении диссертационного исследования.
Цель и задачи.работы. Целью диссертационной работы является повышение эффективности работы речных портов путем совершенствования управления добычей л доставкой НСМ на основе глубокой а всесторонней проверки эффективности принимаемых решений с помощью современного инструмента и выявления резерве» повышения эффективности в тех или иных условиях хозяйствования с учетом существующих ограничений.
Для достижения гїой цели в диссертации поставлены сле-дувдие задачи:
формализация элементов системы организации добычи и доставки НСМ в речном порту,функционирующей в условиях рыночной экономики или планового хозяйствования и создание на этой основе иодели работы порта по организации добычи и доставки НСМ;
разработка метода обработки нормативной документации строительной промышленности я создание математической модели (ММ) прогнозирования спроса на НСМ в регионе по планам строительства отдельных организаций и по региону в целом;
совершенствование и адаптация метода экспоненциального сглаживания для задач краткосрочного прогнозирования потомка заявок заказчиков порта, показателей уровня использования перегрузочных средств в порту и др. на основе непродолжітель-' ных временных рядов (6-8 лет);
разработка системы ММ, необходимых для проверки эффективности управленческих реиений яо добыче и доставке НСМ в речном порту,реализация их в виде алгоритмов и программ для персональных компьютеров (ПК) о проверкой адекватности;
проведение вычислительного эксперимента и выявление наилучших схем использования и расстановки технических средств добычи и доставки НСМ на примере конкретного порта;
разработка' рекомендаций по совершенствованию организации процессов добычи а доставки НСМ;
экономическая оценка результатов работы.
Решение перечисленных задач является предметом исследований автора.
Методы исследования. Теоретической и методической осно-; вой диссертации являются принципы теории познания и системного подхода.
При выполнении работа автором применялись методы теории принятия решений, линейного программирования, регрессионного анализа, краткосрочного прогнозирования на основе временных рядов.математической теории планирования эксперимента и обработки экспериментальных даяных.а также вычислительный экспе-
рииент. ...-.-.--...
Научная новизна работы заключается в:
обосяовачии основных принципов работы порта по добыче и доотавке НСМ в современных условиях я сяотемы Ш, необходимых для проверки эффективности, организационных и управленческих решений;
создании метода прогнозирования спроса на НСМ в регионе
яо планам строительства отдельных организаций и по региону в
целом; ; . '
разработке концепции изыскания резервов повышения эффек
тивности добычи и доставки. НШ в речном порту, сочетающей в
себе преимущества математического моделирования я оптимизаци-'
о;шых процедур с основныш положениями теория принятия реше
ний, отводящими главную роль в выборе наилучшей альтернативы
специалисту порта с его опытом,интуицией й неформальной логи
кой; '.'...'.
разработке метода проверки качественной я количественной достоверности сложных ММ,описывающих функционирование больших систем, например таких,как добыча и доставка НСМ в речном порту, о использованием математической теории планирования эксперимента и регрессионного анализа;
решении вопросов оптимизации при составлении планов использования перегрузочной техники и флота в специфических условиях привязки тех или иных карьеров к определенным ПВ НСМ;
обосновании методических вопросов информационного я программного обеспечения, управленческих решений,повышающих эф-фектквкость работы порта по добыче а доставке НСМ;
' разработке новых рекомендаций,позволяющих снизить эксплуатационные расходы порта. -.''-,.-
Практическая, ценность я реализация работы. На базе исследований,выполненных автором и изложенных в диссертации, разработаны:
программа прогнозирования параметров процесса добычи и достазки НСЫ по временным рядам;
программа прогнозирования спроса на КСМ различных видов по планам строительства;
программа планирования дойли я доставки БСМ.
Последние две программа не имею* аналогов, одобрены и приняты к использованию в Нижегородском речном порту (НРП).
Озшдаемый экономически* эффект от внедрения рекомендаций, полученных а диссертации, составляет 55 млн.руб., что подтверждено соответствующими документам.
Кроме того, программа прогнозирования на основе метода экспоненциального сглаживания.используется студентами факультета судовождения и управления годным транспортом при выполнении курсовых и дипломных проектов.
Апробация работы. Результаты исследований докладывались и получили одобрение в Нихегородском речном порту, а также на научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава НигйИВГа и ВГАВТ в IS9I и 1993 гг.
Публикации. Основные положения диссертационной работы изложены в четырех печатных работах автора, перечень которых приведен з конце реферата.
Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения,списка использованных источников и приложений. Работа содержит 139 магшноппеных страниц текстового материала, 27 таблиц, 8 рисунков, 20 приложений, список литературы включает 157 наименований.
