Введение к работе
Актуальность темы. Одной из важнейших проблем являетоя повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы, о одной стороны, обеспечивается автомобильной промытаониостью путем создания более надежных автомобилей, с другой - совершенствованием технической эксплуатации.
Недостаточно высокий уровень надежности автомобилей в эксплуатации является одной из основных причин неоправдано больших материальных и трудовых ресурсов на техническое обслуживание и ремонт, производство запасных частей и агрегатов из-за их преждеврепенного износа.
Мощные, энергонасыщенные грузовые автомобили "ТАТРА" производства ЧССР получили широкое распространение в Северо-Западном регионе России.
Технология технического обслуживания топливной системи, рекомендуемая предприятием-изготовителем и применяемая в практико, в не достаточной степени отражают фактические условия, изменения в конструкции автомобилей, в частности, конструктивные отличия деталей-заменителей от фирменных запасных частей топливной системы.
Требуемый уровень технической эксплуатации топливной системы автомобилей макет быть Достигнут только при Внедрении технологии технического обслуживания, адекватной условиям эксплуатации.
Цель исследования. Совершенствование технического обслуживания топливной системы автомобилей "ТАТРА" путей обоснования регламентом обслуживания форсунок дизелей.
Объектом исследований являлась топливная система автомобиля "ТАТРА" и антидымная присадка к топливу Э$АП-Б.
Научная новизна. I. датод определения вероятности выпуске автомобилей ин линию по параметрам предельно допустимой нормы дымности отработавших газов.
I. Дифференциальный метод определения оптимальной периодичности технического обслуживания агрегатов топливной системы с учетом вероятности отказов..
3. Технология технического обслуживания топливной системы автомобилей "ТАТРА" при использовании заменителей фирменных распылителей форсунок.
4. Количе стве иные характеристики закономерности измэ-Нвния параметров форсунок в зависимости от их технического состояния.
5. Количестве иные характеристики изменения дымности дизелей при применении ангидымных присадок к топливу.
. Практическая значимость. I, Разработана технология технического обслуживания топливной системы автомобилей "ТАТРА" с учетом использования распылителей-заменителей ооответствупщая условиям эксплуатации в Северо-Западном региона России.
-
Назначение научно-обоснованной увеличенной периодичности технического обслуживания форсунок с распылителя-ми-аамзнителями о 16 тыс.км до 32 тыо.км пробега автомобиля позволяет уюнывить приведенные затраты на техническое обслуживание и устранение отказов форсунок на 36%.
-
Применение антидымной присадки к топливу Э$АП-Б позволяет увеличить выпуск автомобилей по параметрам предельно допустимой нормы дымности отработавших газов на 30...35І
-
Применение разработанного устройства для подогрева топлива (а*с, №1813912) позволяет расширить диапазон используемых топлив при эксплуатации автомобилей "ТАТРА" в Северо-Западном регионе России.
Апробация. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-техническом семинаре стран СНГ в 1992 - 1994 гг.
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 2 работы, в той числе авторское свидетельство.
Внедрениз. Усовершенствованная технология технического обслуживания ТС автомобилей "ТАТРА" принята к вівдрзнив ЦНИТА. Ожидаемый экономический аффект от назначения увеличенного регламента обслуживания форсунок с распылителями-заменителями с I* тыс.км до 32 тыо.км пробега составляет 10400 руб/год на один автомобиль "ТАТРА" по состоянию на 15 февраля 1994 года.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, Четырех глав, основных выводов, списка использованной литературы, включавшего/*^ наименований, приложений. Текстовая часть изложена на /JZ-страницах машинописного текста, содержит Д^ рисунка, Ло таблиц.
