Введение к работе
Актуальность темы. Доминирующая задача современного аграрного [роизводства России заключается в рациональном использовании имеющихся га предприятиях материальных, трудовых и энергетических ресурсов.
В настоящее время из-за экономической нестабильности в агропромыш-іенном комплексе сокращается наличный состав машинно-тракторного парка. Гак, за последние четыре года количество тракторов и автомобилей в сельском ;озяйстве сократилось более чем на 460 тыс. единиц. Существующий машин-ю-тракторный парк лишь на 50-60% удовлетворяет потребность сельского юзяйства в технике. В результате резко возросли нагрузки на имекшгуюся ехнику, которые даже в дореформенный период в 5-6 раз превышали иден-ичные нагрузки в развитых странах.
Крупным резервом повышения эффективности эксплуатации и ремонта ехники, экономии производственных ресурсов является восстановление из-юшенных деталей автотракторных двигателей, в частности поршней.
Существующие технологии восстановления автотракторных поршней не ібеспечивают требуемую долговечность и доступную стоимость, поэтому ак-уальным является разработка прогрессивных ресурсосберегающих техноло-ий восстановления поршней.
Целью диссертации является повышение долговечности поршней авто-ракторных двигателей, востановлешгых методом калибрующей накатки.
Объектами исследований являются поршни двигателей ЯМЗ-238 и Ка-іАЗ-740, а также технология размерного восстановления методом калибрую-цей накатки.
Научная новизна диссертации заключается в комплексном подходе к ре-иеншо проблемы восстановления поверхностей поршня калибрующей накат-;ой с возможностью обеспечения размерной стабилизации за счет ограниче-шя перемещения запасов металла из нерабочих зон на восстанавливаемые юверхности.
Практическая ценность диссертационной работы состоит в разработке хем формообразования при восстановлении поверхностей поршня, а также в оздании и экспериментальном подтверждении ресурсосберегающей техноло-ии и комплекта технологической оснастки для восстановления автотрактор-1ых поршней методом калибрующей накатки.
Реализация результатов исследования. Технологический процесс с :омплектом оснастки для восстановления поршней двигателей ЯМЗ-238 и Ка-іАЗ-740 внедрен на НПФ "Авторемонт", РТП г. Новоузенска Саратовской ібласти.
Научные положения, выносимы на защиту:
теоретические закономерности формообразования поверхностеї поршня при их восстановлении поверхностно-пластической деформацией;
теоретическое обоснование повышения межремонтного ресурса поршней автотракторных двигателей путем создания на поверхности трения регулярного макрорельефа при восстановлении калибрующей накаткой;
теоретическое обоснование процесса образования сектора при восстановлении юбки поршня;
математическая модель, адекватно описывающая оптимальные режимы восстановления;
результаты испытаний и на их основе рекомендации по промышленной реализации способа размерного восстановления поверхностей поршня, технологического процесса и комплекта оснастки. Апробация работы. Основные положения диссертационной работы и результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Саратовского государственного аграрного университета им. Н.И. Вавилова в 1994-1999 гг, а также на VII межгосударственном научно-техническом семинаре по проблемам экономии и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ в 1994 г.
Публикации. По результатам выполненных теоретических и экспериментальных исследований опубликовано 5 печатных работ. Новшна разработки подтверждена патентом на изобретение N«2060138 "Устройство для восстановления отверстий".
Структура и объем работы. Диссертация изложена на 238 страницах и состоит из введения, 5 глав, выводов и списка использованных источников. Содержит 77 рисунков, 9 таблиц, библиографический указатель из 172 наименований и 7 приложений.
