Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ РАБОТЫ. Одной из наиболее ответственных операций при ремонте двигателей, сборочных единиц и машин сельскохозяйственной техники является очистка деталей от загрязнений. На ремонтных предприятиях под моечно-очистными участками занято до 12 производственных площадей, на долго которых приходится 6...8 от балансовой стоимости ремонтно-технологического оборудования. Качественная очистка рабочих поверхностей деталей ремонтируемой техники существенно влияет на все технологические процессы ремонта и во многом обеспечивает надежность машин в процессе последующей эксплуатации.
Вопросы исследования влияния загрязнения на надежность, долговечность и экономичность машин, технологических процессов очистки деталей, создание новых промышленных образцов очистного оборудования нашли свое отражение в работах ученых К.Т.Кошкина, В.И.Черноиванова, С.С.Черепанова, Ю.Г.Семенова, Б.Б.Нефедова, Н.Ф.Тельнова, Г.П.Дегтярева, В.И.Коробко, В.П.Мороза, Ю.И.Афанасикова, А.П.Садовского и других.
Вопросы удаления прочносвяэанных загрязнений (нагар,накипь) с поверхностей деталей машин в настоящее время сосредоточены на исследовании рациональных способоз - гидро -и пневмо-абразивной очистках, а также на выборе абразивного материала в качестве реагента. Совершенсвование способов пнезмоабразивнои очистки идет по пути замены абразивных групп - металлического реагента (дробь, металлическая стружка), органической (косточковая крошка, дробленная скорлупа орехов) и горных пород (гранит, кварц) - искуственными (карборунд, стеклянные шарики (стеклосфера), электрокорунд).
Ив группы искуственных абрааи—вов наиболее перспективным реагентом является стеклосфера , так как стеклянные шарики характеризуются наибольшим значением коэффициента восстановления при ударе (15/16) и стелосфера при ударе о поверхность детали не оставляет на ней следа. В связи с этим разработка техноло-
- г -
гического процесса и устройства для очистки поверхности деталей (прежде Есего из алшинивых сплавов) от лрочносвязанных загрязнений струей воздуха с примеськьстеклосферы является актуальной задачей.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Разработка экологически чистого технологического процесса удаления прочносвязанньк загрязнений с поверхностей деталей с»рув воздуха с нриыесы) сгоклосферы.
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ. Установка для очистки от нагара поршней двигателей внутреннего сгорания (ДВС) струей воздуха с примесью стеклосферы и очищаемые детали.
МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ. Теоретические иссследозания проводишь на осноЕе теоретической механики, аэромеханики. Достоверность результатов исследований обусловлена точностью известных математических методов решения задач, а также применением современных методов оценки точности измерений и расчета.
-впервые получена аналитическая зависимость изменения толщины текущего слоя загрязнения с поверхности детали струей воздуха с примесью абразиЕЗ с учетом сеойств реагента, загрязнения и динамических характеристик струи; -разработана методика определения удельного импудьсз струи воздуха, несущей тяжелые примеси, при соударении струи с очищаемой поверхностью детали;
-новые экспериментальные результаты по распределению псриней е зависимости от толщины нагара и определение прочности соединения нагара с поверхностью детали.
-разработаны рекомендации по расчету основных параметров беспылевой рециркуляционной установки с рециркуляцией очищаю-
щего реагента для очистки от нагара поршней' двигателей внутреннего сгорания.
-рекомендовано принципиально новое устройство для очистки от нагара поршней ДВС с учетом экологических требований.
РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. Результаты исследований и разработанные методики составили основу расчета установки для очистки от нагара поршней ДВС пневмоабразивнок струей воздуха с примесью стеклосферы, внедренной на Полоцком авторемонтном заводе.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные результаты диссертации докладывались на научно-технических конференциях; "Ученые и специалисты народному хозяйству" (г.Могилев,1992), "Экология и ресурсосбережение" (г.Могилев,1993), "Проблемы качества и надежности машин" (г.Могилев,1994), .на ряде кафедр Белорусской государственной политехнической академии (г.Минск), Полоцкого государственного университета (1993,1994г.г.) и нзучно-техни-ческих совещаниях Белагромаша (1993,1994г.г.).
ПУБЛИКАЦИИ. По материалам диссертации опубликовано 4 работы, в том числе одна монография.
ОБЪЕМ И СТРУКТУРА РАБОТЫ. Содержание диссертации изложено на 11? стр. машинописного текста, содержит 21 рисунок, 11 таблиц, состоит из введения,- шести глав, общих выводов, списка литературы и приложения.
Похожие диссертации на Удаление прочносвязанных загрязнений с деталей машин при ремонте
