Содержание к диссертации
Ф Введение 3
Глава 1. Теоретические и методические основы построения системы
управленческого контроля затрат 9
Управленческий контроль и его место в системе внутреннего контроля 9
Затраты предприятия как объект управления, значение и классификация затрат пассажирского автомобильного транспорта 22
Глава 2. Разработка методики управленческого контроля затрат на
щ предприятиях пассажирского автомобильного транспорта 51
Организация управленческого контроля затрат пассажирского автомобильного транспорта по центрам ответственности 51
Экономическое направление управленческого контроля затрат 77
Глава 3. Совершенствование системы информационного обеспечения
управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского
автомобильного транспорта 102
Система информационного обеспечения управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта 102
Стандартизация системы информационного обеспечения
управленческого контроля затрат 112
3.3. Оценка достаточности информационного обеспечения для целей
<ё управленческого контроля затрат 131
Заключение 143
Список литературы 145
Приложения 169
*
Введение к работе
Актуальность темы исследования. В связи с проведенными рыночными реформами в России радикально изменились условия работы всей автотранспортной отрасли. При этом предприятия пассажирского автомобильного транспорта оказались в весьма сложной ситуации. Во многом это связано с тем, что большинство из них испытывают существенные трудности с финансированием. В настоящее время работа на предприятиях автомобильного пассажирского транспорта ведется в условиях сокращения и старения парка, действующие организационно-экономические механизмы не учитывают должным образом специфику транспортной деятельности в современных условиях.
Для повышения эффективности функционирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта и расширения финансовых источников развитии важное значение имеет улучшение использования их хозяйственных ресурсов. В современных условиях требуется качественное изменение всех рычагов управления предприятий автомобильного пассажирского транспорта. Одним из важнейших элементов системы принятия и реализации рациональных управленческих решений является управленческий контроль затрат, который в настоящее время приобретает характер основы, присутствующей на всех уровня управления. Однако на практике возникает множество нерешенных вопросов, связанных с формированием управленческого контроля затрат, обеспечивающего менеджеров качественной информационной базой и способствующего достижению оптимального результата управленческой деятельности. В связи с этим в настоящее время исследование проблем функционирования управленческого контроля затрат на предприятиях автомобильного пассажирского транспорта является актуальным как с точки зрения теории управления, так и с позиции практического его использования в деятельности организаций.
Степень научной разработанности проблемы. В разработку вопросов управления затратами в зарубежной литературе большой вклад внесли К. Друри, Дж.Фостер, Д.Хан, Дж.К.Шим, Р. Энтони, Дж. К. Сигал, Э. Майер, П. Фридман и другие. Вопросам учета затрат и калькулирования себестоимости продукции (работ, услуг) в середине прошлого столетия посвятили свои работы Н.Т. Белуха, Н.А. Блатов, Р.Я. Вейцман, Г.В. Галь, М.Х. Жебрак, С.А. Стуков и другие. В дальнейшем в этом направлении активно работали А.А. Додонов, Н.Н. Иванов, И.А. Ламыкин, А.Ш. Маргулис, И.С. Мацкевичус, С.А. Николаева, В.Ф. Палий, И.И. Поклад, Я.В. Соколов, Н.Г. Чумаченко и другие.
Существенный вклад в исследование различных аспектов управленческого контроля в рамках теории управления в условиях рыночных отношений внесли такие ученые как П.С. Безруких, В.В. Бурцев, М.А. Бахрушина, Д.А. Евдовицкий, В.Б. Ивашкевич, Т.П. Карпова, Е.А. Кочерин, Е.В. Кузнецова, С.А. Николаева, Я.В. Соколов, Л.В. Сотникова, В.И. Ткач, Б.А. Хасанов, А.Д. Шеремет и другие. Современные проблемы развития управления автотранспортными предприятиями рассмотрены в работах Т.А. Азымова, А.П. Анисимова, Н.А. Бреславцевой, В.Б. Гуккаева, Г.А. Кононовой, О.В. Кравченко, Е.В., Мацкявичене, М.В. Могилевича, В.В. Олифирова, С.А. Смирновой, М.П. Улицкого и других.
По достоинству оценивая вклад названных ученых, следует отметить, что в настоящее время во многом еще не проработанными остаются вопросы теории и методики управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта, отсутствует убедительное обоснование системы регистрации затрат и их формирования. Так до настоящего времени недостаточно полно раскрыто влияние специфики деятельности предприятий пассажирского автомобильного транспорта на организацию контроля затрат, нечетко определена связь категорий затрат и расходов с позиции теории управленческого контроля, нуждается в научном обосновании номенклатура статей затрат, отсутствуют эффективные методы получения учетной информации для расчета тарифов на оказываемые услуги.
Потребность в разработке адекватной современным условиям системы управленческого контроля затрат предприятий автомобильного пассажирского транспорта предопределила выбор темы диссертационной работы, постановку цели и задач исследования.
Целью исследования является разработка теоретических и методических основ формирования системы управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта.
В соответствии с поставленной целью в работе намечены следующие задачи:
- раскрыть сущность и содержание системы управленческого контроля на
предприятиях пассажирского автомобильного транспорта;
рассмотреть отраслевые особенности предприятий пассажирского автомобильного транспорта, определить их место в современной экономике России, проанализировать базовые теоретические положения, касающиеся сущности затрат, расходов и себестоимости;
разработать общую модель управленческого контроля затрат, обусловленную спецификой деятельности исследуемых предприятий;
проанализировать систему информационного обеспечения управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта;
- предложить систему внутренних стандартов управленческого контроля
затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта;
- разработать методику оценки достаточности информационного
обеспечения в целях управленческого контроля затрат пассажирского
автомобильного транспорта.
Объектом исследования избраны предприятия пассажирского автомобильного транспорта г. Омска и Омской области.
Предметом исследования являются теоретические и практические аспекты управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта, а также вопросы информационного обеспечения.
Теоретической и методологической основой исследования явились труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам управления и контроля затрат, нормативные и законодательные акты федеральных и региональных органов управления, статистические данные Росстата и Омскстата, финансовая отчетность и первичные документы предприятий автомобильного пассажирского транспорта.
В основу исследования положен системный метод, а также в процессе написания работы были использованы методы построения таблиц и рисунков, классификаций, сравнения, общенаучные методы познаний (диалектика, анализ и синтез, индукция и дедукция, абстракция и аналогия, и прочие.) специальные приемы и процедуры комплексного экономического анализа и другие.
Научная новизна полученных и представленных к защите результатов состоит в следующем:
- обоснована сущность системы управленческого контроля на
предприятиях пассажирского автомобильного транспорта, отражены ее
основные элементы и их взаимосвязь;
- систематизированы признаки классификации затрат пассажирского
автомобильного транспорта;
- разработана общая модель управленческого контроля затрат
пассажирского автомобильного транспорта;
предложена методика построения трехуровневая система внутренних документов управленческого контроля затрат пассажирского автомобильного транспорта;
разработаны методические положения по формированию системы информационного обеспечения управленческого контроля затрат пассажирского автомобильного транспорта, а также оценки достаточности информационногсобеспечения.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что основные его положения могут быть использованы для
управления и контроля затрат на автотранспортных пассажирских предприятиях, региональными органами управления транспортом, предпринимателями, деятельность которых связана с оказанием населению автотранспортных услуг. Отдельные результаты исследования могут быть реализованы на различных по назначению предприятиях отрасли. Результаты диссертационной работы могут быть также использованы в учебном процессе при подготовке специалистов в области экономики и управления на предприятиях автомобильного транспорта.
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались на: III Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы учета, экономического анализа и финансово-экономического контроля деятельности коммерческих организаций» (г. Воронеж, 15 апреля 2005г.), Торгово-экономических чтениях в Омском институте РГТЭУ (7 ноября 2005г.); Первой международной научно-практической конференции «Кадровое обеспечение региональной экономики» (г. Омск, 24 марта 2006 г.); Всероссийской научно-практической конференции «Перспективы развития торговли в России: проблемы безопасности, подготовки кадров, использование инновационных технологий», (г. Воронеж, 20 апреля 2006г.) и других.
Публикации. По результатам диссертационного исследования опубликовано 10 работ, общим объемом 7,7 печатных листов (в том числе авторских - 5,0 п.л.).
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 304 источников и 27 приложений. Работа содержит 33 таблицы, 41 рисунок.
Во введении обоснована актуальность темы исследования, сформулированы его цель и задачи, определены объект и предмет исследования, раскрыта степень изученности проблемы, определена научная новизна и практическая значимость исследования, приведена информация об апробации и структуре диссертационного исследования.
В первой главе «Теоретические и методические основы построения системы управленческого контроля затрат» уточнена роль управленческого контроля в системе управления организацией, обосновано его место в системе внутреннего контроля, определена роль и значение предприятий пассажирского автомобильного транспорта в современной экономике, исследованы проблемы классификации затрат с точки зрения отраслевых особенностей.
Во второй главе «Разработка методики управленческого контроля затрат на предприятиях пассаэюирского автомобильного транспорта» разработана общая модель управленческого контроля затрат, включающая организационное и экономическое направления, определена необходимость выделения центров ответственности в исследуемых организациях и произведена группировка подразделений предприятий пассажирского автомобильного транспорта по соответствующим типам центров ответственности, исследовано экономическое направление управленческого контроля затрат.
В третьей главе «Совершенствование системы информационного обеспечения управленческого контроля затрат на предприятиях пассаэюирского автомобильного транспорта» разработана система информационного обеспечения управленческого контроля затрат на предприятиях пассажирского автомобильного транспорта, исследованы вопросы стандартизации системы управленческого контроля затрат через внутренние документы организации, предложена методика оценки достаточности информационного обеспечения для целей управленческого контроля затрат.
В заключении диссертационной работы в обобщенном виде изложены основные результаты выполненного исследования в соответствии с поставленной целью и сформированы основные выводы на теоретическом и практическом уровнях.
