Введение к работе
Актуальность темы исследования. Одной из важнейших целей перехода к рыночной экономике является повышение эффективности производства. При этом значительную роль должно сыграть всемерное использование внутренних резервов предприятий и фирм, действующих в жестких условиях конкуренции, свободного ценообразования, большей неопределенности и неустойчивости, отсутствия государственной защиты и опеки.
В недавнем прошлом, по нашему мнению, не уделялось достаточного внимания развитию сферы вспомогательного производства - и в том числе ремонту оборудования. Об этом позволяют судить результаты различных исследований. Например, к концу 80-х годов в бывшем СССР производительность труда ремонтных рабочих была в 4-5 раз ниже, чем производительность труда основных рабочих, а уровень механизации труда составлял только 23-25%, что намного меньше, чем у основных рабочих. Среднемесячная зарплата ремонтников на машиностроительных предприятиях в 1988 году была на 10 - 30% ниже зарплаты рабочих основного производства, хотя средний разряд ремонтных рабочих выше. Текучесть среди рабочих ремонтной службы составляла 20 -40% от среднесписочной численности. Темпы обновления состава металлорежущего оборудования во вспомогательном производстве предусматривались более чем в 2 раза низкими, чем в основном. Наиболее велик разрыв по оборудованию высокой и особо высокой степени точности.
В итоге сложилась ситуация, когда ремонтное производство по сравнению с основным является отстающим участком. К тому же имеющийся потенциал ремонтного производства используется слабо. По официальным данным, коэффициент сменности оборудования в машиностроении за 1989 год составлял: в основном производстве 1,45; во вспомогательном -1,12. На сегодня эти показатели значительно ниже на фоне всеобщего падения обьемов производства в машиностроении, составляющего более 60% по сравнению с 1990 г.
В ходе рыночных реформ продолжается накопление в машиностроении физически и морально устаревшего оборудования. В то же время на практике совершенствование вспомогательного производства расценивается как второстепенная задача. Сложившаяся ситуация диктует необходимость подробного рассмотрения всего комплекса проблем, связанных с современным состоянием и перспективами развития ремонтного производства на машиностроительных предприятиях.
Теоретическая и практическая проработка вопросов внутрифирменного управления, а также проблемы, связанные с состоянием и перспективами развития ремонтного хозяйства на предпритиях машиностроения, рассмотрены в трудах ряда российских и зарубежных ученых. Это работы Р.З. Акбердина, И.Н. Герчиковой, B.C. Кабакова, А.Б. Крутика, М.Г. Карпунина, А.Н. Климова, Л .Г. Поповой, Ю.А. Львова, И. Ансоффа, П. Друкера, Б. Карлофа, Э. Майера, Э. Мате, Я.Мондена, Д.Старра и др.
Выбор темы предлагаемой работы обоснован тем, что в условиях рынка меняются критерии оценки управленческих решений на предприятии. Взамен общепринятого критерия "выполнение плановых заданий ", по которому состояние предприятия оценивала вышестоящая организация, на первый план выступают другие критерии - рентабельность, как всего производства в целом, так и отдельных его подразделений; показатели выживаемости и эффективности функционирования в современных условиях.
Цель и задачи исследования. Цель исследования состоит в разработке методических положений совершенствования системы внутрифирменного управления ремонтной службой на предприятии.
Для достижения указанной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:
проведен анализ основных тенденций развития ремонтного производства в современных условиях;
изучены основные проблемы внутрифирменного управления на предприятиях машиностроения;
выявлены факторы эффективности ремонтной службы и предложена их классификация;
исследованы различные подходы к оценке деятельности ремонтной службы и всего предприятия, предложена комплексная система показателей;
разработана экономико-математическая модель, описывающая степень и характер влияния основных показателей эффективности ремонтной службы на результаты деятельности предприятия в системе "ремонтная служба - производственные подразделения - предприятие";
разработаны методические положения совершенствования системы внутрифирменного управления деятельностью ремонтной службы на машиностроительных предприятиях;
определены практические направления использования результатов исследования в процессе принятия управленческих решений на предприятии.
Объект и предмет исследования. Обьектом исследования в работе является машиностроительное предприятие с характерным для данной отрасли многообразием экономических, организационных и технических взаимосвязей.
Предметом исследования является сфера управления деятельностью ремонтной службы и комплекс теоретических, методических и практических вопросов, решаемых в процессе управления ее деятельностью.
Теоретической и методологической основой исследования стали работы ведущих отечественных и зарубежных экономистов, опыт реализации моделей поддержки принятия управленческих решений на предприятии и решения подобных проблем в странах с развитыми рыночными отношениями.
Инструментом исследования служат общенаучные методы экономического анализа, системный подход к обьекту исследования, теория принятия решений, методы экономико-математического моделирования. Экспериментальная часть работы выполнена на ЭВМ IBM PC.
Научная новизна исследования заключается в следующем:
использован системный подход в рассмотрении вопросов совершенствования деятельности ремонтной службы на машиностроительных предприятиях с точки зрения внутрифирменного управления;
- разработана схема связей и зависимостей показателей работы
ремонтного производства с общими показателями деятельности
предприятия (фирмы);
- исследовано влияние факторов ремонтного производства на развитие
внутрифирменного управления;
предложена классификация факторов и показателей оценки эффективности деятельности ремонтной службы;
приведены методические основы построения экономико-математической модели внутрифирменного управления с использованием системы взаимоувязанных показателей для решения основной задачи: оценка эффективности деятельности ремонтной службы и ее подразделений в рамках всего предприятия, определение наиболее значимых показателей через коэффициенты множественной регрессии по подразделениям ремонтной службы;
разработана многофакторная модель оценки эффективности производственной деятельности в системе "предприятие - ремонтная служба - подразделения";
- решены конкретные вопросы совершенствования организации
внутрифирменного управления на предприятиях машиностроения.
Практическая значимость работы заключается в достаточно универсальном характере разработанных методических рекомендаций по совершенствованию управления деятельностью ремонтной службы, в возможности использования результатов исследования на предприятиях машиностроения в современных условиях .
Методические рекомендации по разработке и практической реализации предлагаемой модели оценки эффективности производственной деятельности в системе "предприятие - ремонтная служба - подразделения" включают в себя:
- методические основы построения экономико-математической
модели внутрифирменного управления;
практическую реализацию как поэтапное решение подзадач системы "предприятие - ремонтная служба - подразделения";
определение статистический анализ оценки влияния факторов эффективности на результаты деятельности ремонтной службы и прогнозирования их уровня на ближайший период для использования в качестве исходных данных при моделировании процессов планирования;
анализ полученных прогнозных данных;
определены границы практического применения предлагаемой модели на предприятиях машиностроения, рассмотрена возможность использования результатов моделирования при прогнозировании уровня издержек на ремонт в планируемом периоде в качестве вариантных величин при реализации процессов планирования, составления гибких бюджетов на ПЭВМ.
Разработанные положения доведены до уровня практических методик, оснащенных необходимым программным обеспечением.
Практическая значимость результатов подтверждена соответствующими документами.
Апробация работы, публикации. Основные результаты исследования докладывались на научных семинарах кафедры экономики и менеджмента в машиностроении СПбГИЭА.
