Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера Побережный Виктор Николаевич

Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера
<
Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Побережный Виктор Николаевич. Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера : 05.22.10 Побережный, Виктор Николаевич Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера (На примере автомобилей-самосвалов) : Дис. ... канд. техн. наук : 05.22.10 Москва, 2005 224 с. РГБ ОД, 61:06-5/542

Введение к работе

Актуальность исследования. В современных условиях высокой конкуренции между ав'ї'отранспортньїми компаниями, обслуживающими газодобывающие и транспортные системы в северных регионах Российской Федерации, предъявляются жесткие требования к срокам и качеству выполняемых работ, предопределяющие необходимость использования высокопроизводительной, обладающей высоким качеством автомобильной техники, приспособленной для работы в специфических экстремальных условиях. Обоснованный выбор такой техники затруднен, поскольку проводится в условиях дефицита информации, что объясняется неудовлетворительной работой системы испытаний автомобилей в России; закрытостью эксплуатационных данных предприятий; ограниченностью и рекламным характером информации, предоставляемой заводами-изготовителями; отсутствием банка объективной информации по показателям технико-эксплуатационных свойств автомобилей (ГЭС) и др.

Знание ТЭС и качества автотранспортных средств (АТС) позволяет выбирать те, которые наилучшим образом соответствуют характеристикам перевозимых грузов и услозиям эксплуатации, разрабатывать оптимальные методы поддержания в эксплуатации свойств, заложенных при проектировании и производстве автомобилей. Это особенно важно при выборе грузовых АТС, эксплуатируемых в экстремальных условиях Крайнего Севера, зачастую в отрыве от постоянных баз. В этих условиях на первый план ставится вопрос не о снижении себестоимости использования автомобилей, а об их бесперебойной и высокопроизводительной работе, т.к. финансовые потери из-за отсутствия автомобильной техники несоизмеримо выше понесенных затрат на поддержание ее работоспособности. Учитывая, что между производителями автомобильной техники идет жесткая конкуренция, а качество автомобилей определяется множеством показателей ТЭС, возникает необходимость в разработке методов дифференцированной и интегральной оценки их качества. При этом, методическая нерешенность вопроса оценки и выбора потребителями подвижного состава и определяет актуальность данного исследования.

Целью диссертационной работы является разработка методики оценки качества и конкурентоспособности подвижного состава для выполнения перевозок при строительстве дорожной сети для нефтегазовых месторождений Ямало-Ненецкого округа.

Объектом исследования является процесс эксплуатации автомобилей Volvo A40D, Volvo FM12 и Scania 124, применяемых в Уренгойском газодобывающем регионе при строительстве дорожной сети для нефтегазовых месторождений Крайнего Севера.

Научная новизна заключается в разработке:

принципов и методики системного отбора показателей, их иерархической классификации, сопоставления и измерения качества автотранспортных средств;

методики формирования интегрального критерия оценки качества и конку-

Автор выражает благодарность к. т. н., доценту кафедры «Эксплуатация автомо
бильного транспорта и автосервис» МАДИ (ГТУ) Зенченко В.А. за научное консультиро
вание и оказанную помощь при работе над диссертацией. —-. . ——_

Трос национальная і ] библиотека !

1. gygfoj

рентоспособности автотранспортных средств;

установление закономерностей и математическое описание потоков отка
зов автотранспортных средств в зависимости от интенсивности эксплуатации и се
зонной вариации температуры окружающего воздуха.

Практическая ценность работы заключается в применении разработанных принципов и методик для:

выполнения на дифференцированном и интегральном уровнях оценки качества и конкурентоспособности автомобилей Volvo A40D, Volvo FM12 и Scania 124, эксплуатируемых при строительстве дорожной сети в условиях Крайнего Севера;

получения оперативной информации об особенностях эксплуатации АТС в условиях Крайнего Севера и разработки мероприятий производителями автомобильной техники по совершенствованию их конструкции;

поэтапного выбора варианта приобретения автотранспортных средств, выполняющих грузовые перевозки в условиях Крайнего Севера.

Реализация результатов работы. Разработанные в рамках диссертационной работы принципы выбора АТС, методики оценки их качества и конкурентоспособности используются в ЗАО «Сибтранс», а также в учебном процессе МАДИ (1 ТУ).

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и обсуждены на 62-й и 63-й научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (1 ТУ) (г. Москва 2004,2005 гг.), научно-практических конференциях, проводимых в рамках выставки «Комтранс» (г. Москва, 2003,2004 гг.).

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 5 статей.

На зашиту выносятся:

комплексная система иерархической структуры показателей качества АТС, выполняющих грузовые перевозки при строительстве дорожной сети для нефтегазовых месторождений Западно-Сибирского региона;

методика системного отбора показателей качества, их сопоставления и измерения на дифференцированном уровне;

математическая модель формирования интегрального критерия оценки качества и конкурентоспособности большегрузных АТС;

закономерности и математические модели описания потока отказов по элементам автомобилей импортного производства, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера;

процедура и алгоритм рационального поэтапного выбора варианта приобретения грузовых автотранспортных средств иностранного производства.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы и приложений. Объем диссертапии составляет 224 стр., в том числе 105 стр. машинописного текста, 75 таблиц, 72 рисунка, библиография из 94 наименований и 5 приложений.

Похожие диссертации на Оценка качества и конкурентоспособности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера