Введение к работе
Эффективность управления предприятиями машиностроения, которые во многом определяют научно-технический прогресс в народном хозяйстве, нуждается в существенном ее повышении.
Сердцевиной деятельности любого машиностроительного предприятия является основное производство, где постоянно взаимодействуют процессы стабильности и обновления. Причем в ряде машиностроительных подотраслей обновление продукции связано с ее усложнением и ужесточением требований к качеству используемых материалов, обработке деталей и узлов и согласованности осуществления Финишных операций . Это ' сочетается с сокращением общего ресурса времени на разработку, освоение производства и выпуск новых моделей . Таким образом, постоянно - буквально ежемесячно, ежедекадно, ежедневно -возникают новые и новые требования к качеству управления такой сложной, динамичной и вероятностной системой, какой является современный машиностроительный завод. И центром генерирования этих требований служит именно основное производство. Достаточно сказать, что в производстве среднего самолета используется свыше 100 тысяч деталей.
Основное производство машиностроительного завода можно рассматривать как экономическую систему , все входы в которую влекут разнообразные (и часто крупные) затраты,а выходы оцениваются также в денежной форме. Это и социальная система, где все матерально-вещественные взаимосвязи должны рассматриваться через призму явных и неявных взаимодействий между коллективами, группами, индивидами, которые действуют.исходя из своих интересов .
Уже перечисленные моменты и Фай торы позволяют сделать вывод об актуальности проблемы управления основным производством машиностроительного завода. Это управление должно быть эффективным, качественным, отвечающим современным требованиям , п проще — управлением в реальном масштабе времени .
Цель работы - повышение эффективности управления основным производством машиностроительного завода в реальном масштабе времени.
.!
В ходе работ по достижению поставленной цели решались научно-методические задачи по раскрытию требований к управлению основным производством, анализу известных подходов к решению проблемы, поиску новых путей решения. Важными аспектами этих задач явились :
повышение качества информации о состоянии производства;
использование приоритетного принципа управления производством ;
выдача производственным подразделениям реальных заданий, обеспеченных материалами, заготовками , покупными изделиями и производственными мощностями;
организация между деталеделательными и сборочными цехами централизованных заводских складов деталей.нормалей и других конструктивных элементов ;
управление запуском деталей в производство по "точке заказа" .
Объекты исследования - предприятия машиностроения со средне- и мелкосерийным типом производства. Основным полигоном для проверки выработанных предложений являлось Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО). '
Методология исследования. Применялись методы системного и логического анализа .имитационного моделирования на ЭВМ разных типов .
При подготовке работы широко использ.овались публикации советских и зарубежных специалистов, методические и инструктивные материалы ГКНТ СССР,.Госплана СССР, Госкомцен СССР, Госстандарта СССР, отраслевых министерств.
Методологической основой исследования являлись теоретические положения, изложенные в работах А.Г.Аганбегяна, К . А .Багриновского, И.М.Бобио, Г.И.Марчука, Н .Б .Мироносецко-го ,Т .П .Подчасовой , Н.С.Сачко, И .П .Шуби иной, В.В.ШкУрбы и др.
Научные положения и результаты выносимые на защиту: методические рекомендации по созданию автоматизированной системы оперативного управления основным производствам машиностроительного завода в реальном масштабе времени и и* лгоо-бация на практике.
Научная новизна исспедования:
1. Дан анапиз требований к оперативному управлению ос
новным производством машине строительного завода исходя из
тенденций диверсификации производства и ускорения научно -
технического прогресса.
'I. Разработан новый гюд.<од i< созданию автоматизированной системы управления сложным машиностроительным производством, которая Функционирует в реальном масштабе времени (АСУ РВ ) на основе комплекса организационно-экономических, модельно-программных и технических решений и реализации принципов системности , иерархичности и адаптивности дпя сложного многономенклатурного производства. Система проектировалась и развивалась как часть общезаводской интегрированной автоматизированной системы управления .
-
Создана методика разработки и реализации АСУ РВ , проведена ее апробация на производствах различных типов.
-
Осуществлен анализ результатов апробации и внесены рекомендации по распространению результатов на другие предприятия, отрасли .
Практическая ценность и реализация результатов. (.Создана и успешно Функционирует в течение двух лет АСУ РВ в производстве товаров народного потребления НАПО.
-
Проходит опытная эксплуатация АСУ РВ в сборочном производстве объединения и в производстве товаров народного потребления.
-
Создан комплект методических материалов, который рекомендован отраслевым научно-исследовательским институтом экономики, планирования и управления для распространения АСУ РВ на другие предприятия отрасли.
Апробация работы. Основные результаты работы докладывались на научных семинарах ИЭ и ОПП СО АН СССР, НГУ, НИИ эко-омики , планирования и управления МАП. Новосибирского электротехнического института и на пяти отраслевых совещаниях (с участием научных работников).
Личный вклад. Лично автору принадлежат: разработка методологических основ и концептуальной модели информационного обеспечения анализа состояния производства; системные исследования, связанные с опреде if-нием состава и структуры информационных Оз": ; рп зраоот и а т е- нологич-сі- их скем формирования
информации о состоянии производства разработка приоритетного принципа управления производством; методика установления мощности производственных участков и величины незавершенного производства.
Публикации .По теме диссертации опубликовано 13 печатных работ(лично и в соавторстве) общим объемом 16,9 п.л. (личный вклад 6,4 п.л.). Результаты прикладных разработок (алгоритмы, инструкции для пользователей) приведены в технической документации в НАПО.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав основного текста,заключения и списка литературы (74 наименования).Основной текст содержит 143 машинописных страницы, 28 рисунков, 23 таблицы.
