Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические и методические основы логистизации
потоковых процессов в ремонтно-строительных подразделениях
предприятий транспорта газа 9
1.1. Особенности логистизации процесса ремонтно-строительных работ
в условиях рынка 9
1.2. Организационно-экономический механизм координации и
взаимодействия контроллинга в системе ремонтно-строительного
подразделения 35
Глава 2. Управление потоковыми процессами в ремонтно-
строительных подразделениях предприятий транспорта газа 62
Анализ формирования, движения и преобразования потоковых процессов в ремонтно-строительных подразделениях 62
Логистический подход к анализу отклонений (фактических результатов от плана) в системе контроллинга на ремонтно-строительных предприятиях 86
Глава 3. Методические положения логистического обеспечения
формирования и функционирования потоковых процессов в ремонтно-
строительных подразделениях предприятий транспорта газа 112
Логистическое обеспечение процессов прогнозирования в ремонтно-строительных подразделениях 112
Оценка адаптивности и точности модели прогнозирования параметров логистической системы 139
Заключение 163
Список использованных источников
Введение к работе
В настоящее время управление потоковыми процессами, их преобразование и интеграция являются новой формой управления, превосходящей традиционные как по уровню творческого потенциала, так и по степени эффективности конечных результатов. Оптимизация потоковых процессов в экономике стала возможной лишь благодаря переориентации с количественных критериев оценки хозяйственной деятельности на качественные.
Применение логистической концепции в производственно-хозяйственной деятельности ремонтно-строительных предприятий является эффективным инструментом в реализации положений системного подхода в управлении экономическими процессами и явлениями. Необходимость и возможность перехода к управлению на основе логистической организации производства и обращения позволяют реализовать на практике эффективные проекты и программы комплексной организации хозяйственной деятельности. На основании вышесказанного можно утверждать, что логистическое обеспечение потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений позволит организовать движение, перемещение и преобразование материальных, информационных, финансовых потоков как единый процесс, снижая затраты производственно-хозяйственной и коммерческой деятельности до минимума.
Применительно к теме исследования значительный интерес представляют
работы по проблемам логистики таких признанных отечественных и
зарубежных авторов, как: А.У. Альбеков, Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева,
Г.Л. Багиев, A.M. Гаджинский, Е.А. Голиков, М.П. Гордон,
В.В. Дыбская, М.Е. Залманова, А.В. Зырянов, К.В. Инютина,
СБ. Карнаухов, Д.Д. Костоглодов, А.Б. Крутик, В.Н. Менжерес,
Н.А. Нагапетьянц, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, О.А. Новиков, Б.К. Плоткин, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, А.Н. Родников, В.И. Сергеев, В.Г. Санков, А.И. Семененко, А.А. Смехов, Л.А. Сосунова, Н.П. Строгое, С.А. Уваров,
В.В. Щербаков, Н.Д. Фасоляк, В.П. Федько, Д.Д. Бауэрсокс, Р.Х. Баллоу, Д.Д. Кросс, У.Макмиллан, Я. Монден, Р.Ю. и других авторов.
Однако глубокое изучение литературы по логистике показывает, что в настоящее время все еще остаются недостаточно изученными проблемы организации логистического обеспечения потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа. Многие вопросы логистического управления на предприятии, оценки результативности логистической системы требуют дальнейшего совершенствования. Прежде всего, к ним следует отнести внедрение в практику работы ремонтно-строительных предприятий принципов логистики, позволяющих ориентировать логистическую систему на эффективную работу в относительно долгосрочной перспективе; создание организационной структуры, ориентированной на достижение стратегических и тактических целей; обеспечение интерактивности планирования, контроля исполнения и принятия корректирующих решений.
Все вышеизложенное дает основание считать, что разработка модели логистического обеспечения потоковых процессов в логистических системах ремонтно-строительных предприятий и обоснование путей снижения потерь в процессе управления материальными, денежными и иными потоками на основе логистического подхода являются актуальной экономической задачей.
Целью данной диссертационной работы является разработка теоретических и методических положений по интеграции потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа с использованием концептуальных основ логистики.
Задачи исследования. Для достижения цели данной диссертационной работы необходимо решить следующие задачи:
- выявить особенности функционирования ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа в условиях рынка;
проанализировать механизм формирования, движения и преобразования потоковых процессов в ремонтно-строительных подразделениях на основе методологии логистики;
определить уровень отклонений (фактических результатов от плана) основных параметров микрологистической системы ремонтно-строительного подразделения;
исследовать организационно-экономический механизм координации и взаимодействия контроллинга в микрологистической системе ремонтно-строительного подразделения;
- усовершенствовать систему прогнозирования показателей ремонтно-
строительных подразделений на основе логистического подхода;
- разработать модель прогнозирования параметров микрологистической системы ремонтно-строительного подразделения и оценить ее точность.
Предметом диссертационного исследования являются логистические процессы в ремонтно-строительных подразделениях предприятий транспорта газа.
Объектом исследования являются материальные и сопутствующие потоки в микрологистической системе ремонтно-строительного подразделения предприятия транспорта газа. В качестве базовых предприятий в исследовании приняты РВУ-1, РВУ-2, РВУ-3, РВУ-4, РВУ-5 ООО «Югтрансгаз».
Теоретическую и методологическую основы исследования составляют как российские, так и зарубежные источники в области логистики, экономической теории, финансов, экономики и организации функционирования строительных предприятий, бухгалтерского учета в строительстве; законодательные акты и другие нормативные документы РФ, регулирующие деятельность естественных монополий.
При выполнении работы использовались системный подход, методы экономического анализа; общенаучные методы - индуктивный, классификация; экономико-математические методы - моделирование, сравнительный анализ,
6 экспертных оценок, логические методы.
Научная новизна диссертационного исследования. Научная новизна диссертационной работы заключается в авторской постановке и решении проблемы логистического обеспечения потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа, основанного на формировании логистической структуры с высокой степенью адаптации к динамике внешней и внутренней среды.
Новизна полученных результатов состоит в следующем:
- выявлены особенности функционирования ремонтно-строительных
подразделений предприятий транспорта газа в условиях рынка, что дает
возможность определить резервы обеспечения эффективности
производственно-хозяйственной деятельности;
- проведен анализ механизма формирования, движения и преобразования
потоковых процессов в ремонтно-строительных подразделениях и предложена
модель потоковых процессов, что позволяет осуществлять процессы
оптимизации на основе теории, методологии и инструментария логистики;
определен уровень отклонений (фактических результатов от плана) основных параметров микрологистической системы ремонтно-строительного подразделения, позволяющий реализовать ее адаптивные свойства;
предложен авторский вариант совершенствования организационно-экономического механизма координации и взаимодействия контроллинга в микрологистической системе ремонтно-строительного подразделения, что дает возможность определить условия адаптации системы при изменяющихся условиях;
- разработан авторский вариант модели прогнозирования параметров микрологистической системы ремонтно-строительного подразделения и произведена оценка ее точности;
- предложена авторская модель оптимального уровня запаса с планированием поставок строительных материалов при детерминированном
нестационарном спросе в микрологистической системе ремонтно-строительного предприятия и разработаны методические положения к оптимизации данного процесса, что дает возможность выбора наиболее эффективного варианта ее реализации.
Положения работы, выносимые на защиту:
- модель формирования, движения и преобразования потоковых процессов
в ремонтно-строительных подразделениях на основе методологии и
инструментария логистики;
алгоритм построения модели прогнозирования параметров микрологистической системы ремонтно-строительного подразделения;
- методические положения к оптимальному планированию поставок
строительных материалов при детерминированном нестационарном спросе в
микрологистической системе ремонтно-строительного предприятия.
Достоверность полученных результатов обеспечена применением в ходе исследования научных методов, использованием отчетных данных, экспериментальной проверкой разработанных теоретических положений и методических рекомендаций на конференциях, подтверждена в публикациях и реализации научных результатов исследования в практике функционирования ремонтно-восстановительных управлений.
Теоретическая значимость работы заключается в том, что она развивает недостаточно разработанные в экономической теории теоретические и методологические положения по совершенствованию потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа на основе методологии и инструментария логистики, что, в свою очередь, предполагает использование полученных результатов в дальнейших исследованиях микрологистических систем ремонтно-строительных предприятий с целью оптимизации их деятельности и повышения конкурентоспособности.
Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что выводы, рекомендации и практические предложения составляют основу
для анализа, оценки и применения на практике механизма логистического обеспечения потоковых процессов в ремонтно-строительных подразделениях предприятий транспорта газа.
Научные результаты могут быть использованы в практической деятельности руководителей соответствующих подразделений предприятий транспорта газа, в научно-исследовательских работах НИИ, в учебном процессе вузов.
Апробация основных результатов исследования заключается в применении отдельных подходов по оптимизации планирования поставок строительных материалов в ремонтно-строительные подразделения ООО «Югтрансгаз». Внедрение научных результатов подтверждается справками о внедрении результатов исследования в практическую деятельность.
Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в пяти работах соискателя, общим объемом 2,81 п.л. Наиболее значимые научные положения опубликованы и были представлены на научно-практических конференциях и семинарах, проходивших в 2001-2003 гг. в г. Пензе и Саратове.
Структура и объем диссертационной работы. Структура работы определяется целями и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения, списка использованной литературы, включающего 133 наименований. Содержание работы раскрыто на 164 страницах текста, включая 30 рисунков и 17 таблиц.
