Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Организационно-экономический механизм разработки "дорожных карт" при стратегическом планировании развития угольной промышленности Леванковский Владислав Игоревич

Организационно-экономический механизм разработки
<
Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки Организационно-экономический механизм разработки
>

Диссертация - 480 руб., доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Леванковский Владислав Игоревич. Организационно-экономический механизм разработки "дорожных карт" при стратегическом планировании развития угольной промышленности : диссертация ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Леванковский Владислав Игоревич; [Место защиты: Моск. гос. гор. ун-т]. - Москва, 2008. - 128 с. : ил. РГБ ОД, 61:08-8/1064

Содержание к диссертации

Введение 4

1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования 8

1.1. Анализ современного состояния угольной

промышленности 8

1.2. Проблемы и перспективы стратегического развития

угольной промышленности 18

  1. Роль и место стратегического планирования в процессе стратегического управления 23

  2. Цель и задачи исследования 34

2. Анализ современных подходов к стратегическому
планированию
36

  1. Анализ методологической базы и практического опыта стратегического планирования 36

  2. Анализ мирового опыта разработки отраслевых

«дорожных карт» 49

2.3. Разработка концептуальной модели «дорожной карты»

развития угольной промышленности 82

Выводы 85

3. Формирование организационно-экономического
механизма разработки «дорожных карт»

стратегического развития угольной промышленности 86

3.1. Формирование структуры организационно-
экономического механизма разработки «дорожных карт»
развития угольной промышленности 86

г/

3.2. Разработка структуры «дорожной карты» развития

угольной промышленности 88

  1. Формирование структуры и содержания процесса разработки «дорожной карты» развития угольной промышленности 91

  2. Формирование организационного обеспечения процесса разработки «дорожной карты» развития угольной промышленности 100

  3. Выбор и обоснование критериев оценки экономической эффективности реализации «дорожной карты» развития

угольной промышленности 102

Выводы 106

4. Разработка «дорожной карты» стратегического

развития угольной промышленности 107

4.1. Фокус и границы «дорожной карты» стратегического

развития угольной промышленности 107

4.2. Основные цели и стратегические направления развития

угольной промышленности на период до 2030 года 108

4.3. Декомпозиция «дорожной карты» стратегического
развития угольной промышленности по направлению

«управление инновациями» 115

Заключение 118

Список литературы 120

Введение к работе

С началом реализации Энергетической стратегии России на период до 2020 года (Стратегия) в угольной промышленности были достигнуты определенные положительные результаты. Вместе с тем эти результаты отличаются от ориентиров, заложенных в Стратегию, и являются нестабильными, так как во многом определяются внешнеэкономическими факторами — благоприятной ценовой конъюнктурой на рынке черных металлов и энергоносителей.

Складывающаяся в угольной промышленности ситуация, когда сохраняется тенденция нарастающего доминирования- природного газа в топливно-энергетическом балансе страны, а экспорт угля продолжает оставаться условием выживания отрасли, реально угрожает энергетической безопасности страны и способствует поддержанию сырьевой направленности сектора. Возникает угроза неустойчивости функционирования угольной промышленности в долгосрочной перспективе.

Подобная ситуация обусловливается тем, что в условиях рынка на перспективы развития угольной промышленности влияет многообразие и разнонаправленность интересов основных участников отношений в угольной промышленности: угольных компаний, государства, региональных администраций, потребителей угольной продукции, поставщиков оборудования, научных разработок и знаний, частных инвесторов и компаний из смежных отраслей.

В новых условиях функционирования преимущественно частные угольные компании, хотя и определяют стратегию своего развития, сообразуясь с общими для всех правилами поведения, но руководствуются прежде всего собственными интересами, целями и возможностями и теми позициями на рынке, которые предоставляет конкурентная борьба. Как следствие, каждая из угольных компаний разрабатывает и реализует свою уникальную стратегию, направленную в основном на максимизацию капитала ее акционеров, что во многих аспектах не согласуется с интересами государства и других заинтересованных участников отношений.

С учетом изложенного устойчивое и эффективное развитие угольной промышленности в долгосрочной перспективе может быть обеспечено только при интеграции интересов угольных компаний в поле стратегического развития топливно-энергетического комплекса страны и смежных отраслей экономики с учетом требований государства и формирования надежной основы для развития стратегических инициатив на принципах государственно-частного партнерства.

Формирование целостной перспективы стратегического развития угольной промышленности обеспечивается на этапе стратегического планирования и требует применения эффективных подходов, работоспособных в условиях многовариантности процессов социально-экономического развития.

Необходимость реализации этих требований обусловливает актуальность использования в процессе стратегического планирования * развития угольной промышленности современного метода «разработка дорожных карт» (Roadmapping), обеспечивающего согласование требований и целевых предпочтений бизнеса и государства.

Таким образом, формирование организационно-экономического механизма разработки «дорожных карт» при стратегическом планировании развития угольной промышленности является актуальной научной и практической задачей.

Научные положения, разработанные лично соискателем:

  1. Комплексный характер и специфические проблемы стратегического развития угольной промышленности требуют согласования требований и целевых предпочтений угольного бизнеса и государства, что может быть реализовано посредством разработки «дорожной карты» развития отрасли.

  2. Структура «дорожной карты» стратегического развития угольной промышленности должна включать следующие экспертно формируемые тематические уровни: тенденции и движущие силы, цели развития, приоритетные мероприятия, механизмы государственной политики, потребные ресурсы.

3. Разработку «дорожной карты» стратегического развития угольной промышленности следует осуществлять в соответствии с предложенным организационно-экономическим механизмом, включающим структуру и процесс разработки отраслевой «дорожной карты», организационное обеспечение процесса разработки и процедуру оценки экономической эффективности реализации «дорожной карты».

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются:

представительным объемом использованной экономической и статистической информации по развитию угольной промышленности,

использованием системного анализа, параметрического анализа внутренней и внешней среды,

корректным применением методов экспертных оценок,

положительной апробацией результатов при разработке проекта стратегии развития угольной промышленности в рамках Энергетической стратегии России на период до 2030 года.

Новизна исследований:

  1. Разработаны структура и процесс формирования «дорожной карты» стратегического развития угольной промышленности и соответствующее организационное обеспечение процесса.

  2. Предложен методический подход к согласованию интересов угольного бизнеса и государства при стратегическом планировании развития угольной промышленности.

  3. Предложены модифицированный критерий и процедура оценки экономической эффективности реализации «дорожной карты» стратегического развития угольной промышленности.

Научное значение работы заключается в обосновании методических принципов формирования организационно-экономического механизма

разработки «дорожных карт» при стратегическом планировании развития угольной промышленности, позволяющего учесть специфику факторов внешней и внутренней среды и возможности управления ими.

Практическое значение работы заключается в разработке согласованных стратегических ориентиров и приоритетов развития угольной промышленности, позволяющих угольным компаниям выработать более обоснованные стратегии развития, а государству — выбрать адресные механизмы долгосрочной государственной политики в угольном секторе.

Реализация выводов и рекомендаций работы. Основные положения диссертационной работы использованы Минпромэнерго России при разработке проекта стратегии развития угольной промышленности в рамках Энергетической стратегии России на период до 2030 года, а также в МГТУ при обучении специалистов и магистров по направлению «Менеджмент».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на симпозиумах, проведенных в рамках «Недели горняка» (2006, 2007, 2008 гг.), и научных семинарах кафедры ОУГП МГГУ (2007, 2008 гг.).

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано пять работ, в том числе две статьи в журналах, рекомендованных ВАК.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы из 111 наименований, содержит 32 рисунка и 12 таблиц.

Похожие диссертации на Организационно-экономический механизм разработки "дорожных карт" при стратегическом планировании развития угольной промышленности