Содержание к диссертации
Условные обозначения и сокращения 3
Введение 4
Глава 1. Теоретический анализ функционирования ДА
Анализ подходов к определению ДА 8
Разработка методологии и исследование рынка ДА в РФ 19
Определение места ДА в системе ГА РФ и исследование проблем
развития ДА в РФ 29
Выводы к первой главе 37
Глава 2. Теоретико-методологические основы концепции развития ДА
Обоснование схем взаимодействия субъектов рынка 38
Обоснование форм организации эксплуатации ВС ДА и разработка подходов для формирования коммерческих условий организации эксплуатации ВС ДА 50
Разработка методики прогнозирования развития рынка ДА 58
Выводы ко второй главе 66
Глава 3. Реализация методологических подходов по развитию ДА на
базе моделей взаимодействия субъектов рынка
3.1. Разработка алгоритма внедрения изменений бизнес-модели
функционирования авиакомпании ДА 67
3.2. Внедрение методологических подходов по развитию ДА на примере
авиакомпании ОАО «Аэрофлот РА» 78
Выводы к третьей главе 100
Заключение 101
Библиографический список 102
Условные обозначения и сокращения
АОН - авиация общего назначения
АП - аэропорт
БД - база данных
ВС - воздушное судно
ГА -гражданская авиация
ДА - деловая авиация
ДЗ - дальнее зарубежье
ЕС ОрВД - единая система организации воздушного двиоісения
ИКАО - Международная организация гражданской авиации
ЛА -летательный аппарат
МАУ - Московский авиационный узел
МЭРТ - Министерство Экономического Развития и Торговле
ТВД ~ турбовинтовой двигатель
ТП - технический параметр
ТРД — турбореактивный двигатель
ФАП - федеральные авиационные правила
ФСГС - Федеральная служба государственной статистики
NBA А - Национальная Ассоциация Деловой Авиации США
FAA - Федеральная Авиационная Администрация США
Введение к работе
Актуальность темы исследования. ДА является одной из важнейших составных частей глобальной транспортной системы. Мировой опыт показывает, что она создает десятки тысячи рабочих мест и стимулирует экономический рост, обеспечивая эффективную и безопасную перевозку пассажиров.
ДА - это комплексное понятие, включающее в себя всю инфраструктуру, обеспечивающую полеты ДА. Деловые полеты - это вид деятельности эксплуатанта по организации и выполнению полетов по требованию и маршруту заказчика. Деловые полеты могут являться корпоративными и коммерческими. Необходимо дифференцировать полеты на собственных воздушных судах в своих интересах, без коммерческой загрузки (Деловые корпоративные полеты) и с коммерческой загрузкой (Деловые коммерческие полеты). В первом случае, это вид деятельности, относящийся к авиации общего назначения, во втором - коммерческая гражданская авиация.
Переход России на рыночные отношения, развитие экономики страны и внешнеполитических и торговых взаимоотношений послужили главной предпосылкой для формирования рынка ДА в России. На сегодняшний день в РФ фактически сформировался и функционирует рынок ДА, являясь неотъемлемой частью системы ГА. Рынок ДА растет темпами, опережающими развитие ГА в целом. В существующих условиях превышения спроса на деловые полеты над соответствующими предложениями рынка, динамично развиваются существующие схемы взаимодействия субъектов рынка и формируются новые бизнес-модели развития авиакомпаний.
Вместе с тем, отсутствие нормативно-правового регулирования не позволяет выделить данный сегмент рынка из общего объема ГА, как качественно - на уровне понятий и определений, так и количественно. Наличие описанных проблем затрудняет не только процесс стратегического
5 планирования развития рынка на макро- и микроуровнях экономики, но и оставляет без внимания процесс взаимоотношений субъектов рынка.
На протяжении последних лет в России проводится активная политика развития отечественной авиации, принят ряд концепций, законопроектов. Однако отсутствие государственной концепции развития рынка ДА приводит сегодня к тому, что интервенция иностранных авиакомпаний даже на внутрироссийском рынке сводит на нет конкурентоспособность авиакомпаний РФ.
Определение концепции развития рынка ДА подразумевает, прежде всего, выделение ДА из общего объема ГА, изучение методов воздействия на факторы, определяющие тренд развития рынка. Особый интерес исследования представляет процесс методологического подхода к развитию рынка ДА с точки зрения авиакомпаний.
В современной отечественной экономической литературе и научных исследованиях рассматриваемый сегмент рынка ГА представляется малоизученным [13,51]. Существующие труды достаточно фрагментарно и точечно обозначают решение проблем функционирования ДА в России. Отдельного анализа требует концептуальный подход к развитию рассматриваемого рынка, начинающийся с ввода определений и понятий и, в итоге, решающий проблемы планирования деятельности авиакомпаний на рынке ДА, Сказанное выше определяет направление, характер и актуальность темы исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка рекомендаций по повышению эффективности деятельности ДА в РФ. В соответствии с поставленной целью в работе сформулированы и решены следующие задачи:
Проанализировать тенденции развития рынка ДА в России и за рубежом
Проанализировать подходы к определению понятия ДА
Проанализировать и обосновать схемы взаимодействия субъектов рынка
Обосновать формы организации эксплуатации ВС ДА
Обосновать экономический механизм взаимоотношений собственника ВС и авиакомпании.
Теоретическая основа исследования. Теоретической основой исследования проблем развития ДА в РФ, подходов к разработке концепций и стратегий развития авиакомпаний, оценки и планирования деятельности авиапредприятий послужили труды современных отечественных и зарубежных ученых [1,2,8,11,23,35,36,37,39,48,60,72,79,94].
Однако в работах отечественных ученых недостаточно целостно и системно дано представление о функционировании рынка ДА, отсутствуют понятия и определения, которые могут быть учтены при разработке законодательной базы для ДА [13,51].
Методологической базой исследования является сочетание количественного и качественного анализа для выявления факторов, обуславливающих развитие ДА в России. Для прогнозирования развития ДА использованы методы экономико-математического моделирования и корреляционного анализа. Определение концепции развития ДА основано на систематизации и обобщении эмпирических исследований.
Информационной базой исследования послужили статистические базы данных аэропортов МАУ и компании ОАО «Аэрофлот РА», а так же нормативные документы РФ, информационные источники, такие, как периодическая печать.
Объектом исследования в настоящей работе является деятельность авиакомпаний на рынке ДА.
Предметом исследования является процесс функционирования и развития ДА в России.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:
Введено понятие Деловой авиации, а так же определения Деловых корпоративных полетов и Деловых коммерческих полетов в разрезе структуры ГА РФ.
Определены признаки Деловых полетов, на основании чего выявлены тенденции развития рынка ДА на примере МАУ.
Предложены схемы взаимодействия субъектов рынка ДА, на основании чего обоснованы критерии перспективной бизнес-модели функционирования и развития авиакомпаний РФ на рынке ДА.
Обоснована возможность эффективного применения формы совместной организации эксплуатации ВС ДА.
Практическая ценность исследования состоит в универсальности представленной модели при управлении процессом развития ДА, как на макроэкономическом уровне - при определении государственной политики в отношении рассматриваемого сегмента ГА, так и на микроэкономическом уровне при разработке стратегии авиакомпаний на рынке ДА, в т.ч. определении целевых сегментов, конкурентных преимуществ и планировании деятельности компании.
Апробация работы. Основные положения, представленные в настоящей работе апробированы на международных научных конференциях, использованы при стратегическом и бизнес планировании производственной деятельности компании ОАО «Аэрофлот РА», а также при подготовке проектов приказов и технических регламентов Ассоциацией Деловой Авиации РФ, что подтверждено соответствующими актами о внедрении.
По теме диссертационного исследования опубликованы 4 научные работы общим объемом 2,25 печатных листа.
Логика диссертационной работы определена поставленными целью и задачами.
