Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты исследования хозяйственной
деятельности морских портов 9
Мировые тенденции развития морских портов 9
Исследование тенденции развития морских портов в России... 29
1.3. Характерные особенности функционирования деятельностью
морского торгового порта 52
1.4. Выводы по 1 главе 79
Глава 2. Аспекты анализа управления деятельностью морского
порта 88
Методика и критерии проведения экономического анализа 88
Анализ финансовой деятельности и состояния порта 107
2.3. Взаимосвязь управленческого анализа с формированием
управленческих решений 126
2.4. Выводы по 2 главе 154
Глава 3. Основные направления совершенствования анализа
хозяйственной деятельности для управления морским портом 162
3.1. Концепция информационного обеспечения управления
хозяйственной деятельностью 162
Автоматизация управленческих функций и бизнес-процессов в системе управления 177
Модульное построение систем обеспечения многоаспектного планирования, управления, учета и анализа 186
3.4. Выводы по 3 главе 194
Заключение 202
Литература 203
Введение к работе
Актуальность исследования.
Распад Советского Союза и переход России к рыночным условиям хозяйствования негативно отразились на экономике государства.
Проблемы современного этапа становления рыночной экономики, стагнации сферы материального производства и транспортных услуг явились следствием ограничения территории, разрыва сложившихся хозяйственных связей, как внешних взаимозависимых факторов, так и недостаточной разработанности адаптированных механизмов управления предприятиями в условиях новой, конкурентной среды.
В результате распада СССР почти все балтийские порты оказались за границей. Оставшиеся Санкт-Петербургский и Калининградский, - с трудом смогли принять на себя возросший объем перевозок. Грузовладельцам по-прежнему приходится пользоваться портами стран Балтии.
Геоклиматические условия расположения Северо-Западного региона России обусловили высокую эффективность эксплуатации акватории, так как в незамерзающих прибалтийских портах нет необходимости в оплате ледокольного сбора, вопросы таможенных формальностей решены на государственном уровне, а возврат НДС российским экспортерам осуществляется при пересечении грузом сухопутной границы. Выбор российскими грузовладельцами прибалтийских портов нередко объясняется тем, что они владеют солидными пакетами акций зарубежных портовых терминалов. Портовый бизнес требует больших вложений с длительным сроком окупаемости. Существуют и достаточно льготные условия кредитования западными банками экспортно-импортных сделок в случае использования портов Прибалтики.
При этом условия функционирования организаций, составляющих основу деятельности морских портов, характеризуются ужесточением конкуренции, быстрым изменением конъюнктуры, повышением степени неопределенности рынка. Большинство российских портов сталкивается с
такими проблемами, как дефицит оборотных средств, отсутствие информации о потенциальных рынках сбыта, непроработанность маркетинговой стратегии, неприспособленность организационной структуры к условиям рынка, обеспечения охраны окружающей среды и др. В этих условиях значительная часть перевозок российских грузов оказалась в руках иностранных компаний.
С целью стабилизации функционирования и повышения конкурентоспособности отечественных морских портов необходим поиск резервов повышения эффективности их деятельности. В первую очередь поиск таких резервов должен быть направлен на совершенствование механизмов управления морскими портами, использование современных технологий, форм и методов управления. В сою очередь, требуется усиление внимания к проблемам анализа их хозяйственной деятельности, применяемых форм и методов управления, технической и технологической оснащенности.
В соответствии с признаком репрезентативности, исследования проводились на примере Калининградского морского порта. Это определяет тематику и актуальность представленной диссертации. При этом необходимо провести соответствующие исследования сути проблемы управления морскими портами и, что особенно важно, сделать анализ применяемых управленческих функций. Решение этих задач позволит не только развить практику управления отечественными морскими портами, но и в определенной мере дополнить теорию менеджмента морских портов.
Степень научной разработанности проблемы.
Теоретическим и методологическим аспектам преобразования экономики и управления промышленных предприятий в целях эффективного их функционирования уделялось много внимания в советский период, наибольший вклад в то время в развитие науки управления внесли отучественные экономисты: Л.И.Абалкин, А.Г.Аганбегян, А.И.Ачишкин, Д.М.Гвишиани, С.Е.Каминицер, Б.З.Мильнер, Г.Х.Попов, С.С. Шаталин и др.
С начала 90-х годов российская экономика подверглась радикальным рыночным реформам, которые кардинально изменили внешнюю среду функционирования отечественных предприятий, что обусловило необходимость поиска новых подходов к управлению предприятиями и, прежде всего, в области диагностики систем управления. Система управления предприятием должна постоянно совершенствоваться что, возможно осуществить только на базе периодического проведения комплексных диагностических исследований условий, в которых действует предприятие в данный момент и будет действовать в будущем. В этот период большую значимость получили исследования А.А. Андруховича, И.Т. Балабанова, В.А. Баринова, А.И. Вольского, В.А. Горемыкина, Д.С. Львова, В.И. Меньшова, Н.Н. Пилипенко, Е.Л. Татарского, В.А. Шахового, Г.В. Савицкой и др. Их разработки и рекомендации в определенной мере используются государственными и хозяйственными органами управления, в научных исследованиях.
Вместе с тем, не все важные аспекты содержания и развития управления предприятиями в конкретных отраслях народного хозяйства в условиях замедления роста разработаны в полной мере. Необходимы дальнейшие исследования в развитии менеджмента, которые позволили бы предприятиям целенаправленно повышать эффективность своей деятельности.
Цель и задачи исследования.
Целью диссертационной работы является исследование механизмов эффективного управления морскими портами на основе совершенствования анализа их хозяйственной деятельности как информационной базы для принятия управленческих решений оперативного, тактического характера в рыночных условиях хозяйствования.
В соответствии с целью исследования, поставлены и решены следующие задачи:
- исследование мировых тенденций развития портовой деятельности в
условиях рыночной экономики, а также тенденции развития морских портов .
в России на основе уточнения содержания и совершенствования
управленческих функций;
- определение роли АХД как наиболее информативного фактора
оперативной управленческой деятельности морского порта;
выявление особенностей управленческой деятельности калининградского торгового морского порта (КМТП) и их влияния на конечные экономические результаты деятельности;
разработка методики комплексного финансового, управленческого и экономического анализа деятельности морского порта;
выявление особенностей применения информационных технологий в хозяйственной деятельности морских торговых портов.
Объектом исследования. Являются технико-экономические показатели деятельности и управления морскими портами.
Предметом исследования. являются социально-экономические отношения, возникающие в процессе развития управления морскими портами на базе совершенствования управленческих функций.
Теоретико-методологическая база исследования.
Теоретико-методологическую базу исследования составляет диалектический подход к изучению различных явлений и закономерностей развития социально-экономических отношений в условиях становления рыночной экономики. Использовалась совокупность приемов и методов научного познания социально-экономических явлений и процессов. Среди них: конкретно- исторический, системный, экономико-статистический , а также программно-целевой подходы, методы теории управления. Широко использовались труды классиков экономической науки и современных российских и зарубежных исследователей по проблемам, рассмотренным в диссертации.
Информационная база исследования.
Информационную базу исследования составили данные специальных исследований, официальная статистика Госкомстата России и зарубежная статистика, литературные источники и материалы публикаций в средствах массовой информации, годовые отчеты о деятельности КМТП. При проведении исследования использовались данные Интернет-статистики по мировым и отечественным портовым структурам.
Научная новизна исследования.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке научно-методологических положений и практических рекомендаций по развитию управления морскими портами на основе совершенствования управленческих функций.
Научная новизна диссертации содержится в следующих результатах:
уточнена экономическая сущность управления морским торговым портом в условиях двойной трансформации (формирования рыночной экономики и использовании в управлении современных информационных технологий);
дана оценка внешней среды функционирования отечественных морских торговых портов в период рыночных реформ на предмет диагностирования системы управления;
предложен новый набор управленческих функций, необходимых для развития управления морскими портами применительно к новым условиям хозяйствования (маркетинг, управление качеством услуг, контроллинг, стратегическое управление и др.);
применена усовершенствованная автором методика комплексного диагностирования в процессе исследования систем управления крупным морским торговым портом;
предложена технология принятия управленческих решений на базе использования комплексного (финансового и управленческого) анализа деятельности морского порта;
выявлены особенности использования современных информационных технологий для выбора вариантов управленческих действий в процессе управления морскими торговыми портами.
разработаны структурные и архитектурные принципы создания информационных систем для развития механизма управления морским торговым портом;
разработана концептуальная схема информационной системы для проведения комплексного анализа хозяйственной деятельности в центрах финансовой ответственности морских торговых портов.
Практическая значимость исследования.
Основные положения и выводы диссертационного исследования могут быть использованы в процессе проведения диагностических исследований систем управления морскими торговыми портами в современных российских условиях хозяйствования, а также в ходе преподавания в вузах ряда учебных дисциплин: «Экономика отрасли», «Отраслевой менеджмент», в которых вопросам развития управления уделяется значительное внимание.
Апробация результатов исследования.
Основные положения и выводы диссертационной работы
опубликованы в открытой печати, нашли свое применение в исследовании системы КМТП и ряда промышленных предприятий и организаций морского транспорта. Они позволяют оптимизировать процесс управления последним на основе совершенствования управленческих функций. Результаты исследования использованы также в учебном процессе некоторых вузов.
