Содержание к диссертации
Введение 3
1. Состояние системы первоначальной профессиональной подготовки
летного состава ВВС Российской Федерации 14
1.1. Анализ состояния системы профессиональной подготовки летного
состава зарубежных стран 14
1.2. Объективные предпосылки применения новых информационных
технологий для совершенствования системы профессиональной
подготовки летного состава 25
Выводы 32
2. Управление процессом совершенствования системы первоначального
обучения летного состава авиации ВВС Российской Федерации на
основе аналитического соответствия структурно-информационной
модели процесса профессиональной подготовки летного состава с
экспериментальным исследованием 34
-
Структурно-информационная модель процесса управления и контроля профессиональной подготовкой летного состава при первоначальном обучении 34
-
Обоснование структуры управления и контроля процессом первоначальной подготовки летного состава. 41
-
Выбор и обоснование критериев оценки качества обучения при каждом виде профессиональной подготовки летного состава 59
-
Синтез замкнутого контура системы обучения для оценки уровня профессиональной подготовки летного состава и использование факторного анализа для оценки параметров модели обучения 76
-
Экспериментальное исследование комплексной методики оценки уровня профессиональной подготовки летчиков при первоначальном обучении на самолете Л-39 96
-
Экспериментальное исследование оптимального соотношения по времени объема тренажной подготовки на тренажере ТЛ-39 и на самолете Л-39 106
Выводы 112
3. Предложения по совершенствованию системы первоначальной
профессиональной подготовки летного состава авиации ВВС
Российской Федерации. Анализ экономической эффективности 115
-
Предложения по совершенствованию системы первоначальной профессиональной подготовки летного состава авиации ВВС Российской Федерации 115
-
Практические рекомендации по использованию методики оценки уровня профессиональной подготовки летного состава в процессе первоначального обучения , 121
-
Качественный анализ экономической эффективности повышения уровня профессиональной подготовки летного состава согласно критерия ''эффективность-безопасность-экономичность" 124
Заключение 131
Список литературы 134
Приложения 149
-
Характеристика методов контроля за деятельностью оператора 149
-
Основные дидактические, организационные и процессуальные принципы и выполняемые ими функции в системе ППЛС 150
-
Анализ проведения профотбора и обучения летчиков-курсантов в БВВАУЛ за период с 1982 г. по 1993 г 152
-
Дисциплины, изучаемые курсантами-летчиками на 3-4 курсе БВВАУЛ 154
-
Экспериментальные показатели профессиональной подготовки курсантов-летчиков набора 1992 г. при первоначальном обучении... 155
-
Анализ результатов летной и тренажной подготовки летчиков-курсантов набора 1992 года 157
-
Зависимость результатов обучения летчиков-курсантов на самолете Л-39 (вывозная программа) от времени подготовки на. тренажере ТЛ-39 159
Введение к работе
Процесе реформирования вооруженных Сил Российской Федерации (РФ) в первую очередь связан с преобразованием системы обучения и подготовки кадров.
Новая Военная доктрина РФ выдвигает повышенные требования к уровню профессиональной подготовки Вооруженных Сил, перед которыми ставятся новые задачи, исходя не только из роста технических возможностей, но и проблем, связанных с экономическими, демографическими, экологическими и политическими вопросами в мирное и военное время. При этом совершенствование системы военного образования необходимо рассматривать, как одно из приоритетных направлений военного строительства. И это вполне закономерно, поскольку от профессионализма военных кадров, готовности выполнить свой воинский долг в большой степени зависит боеготовность и боеспособность Вооруженных Сил.
По мере усложнения систем "человек - техника", расширения их функциональных возможностей все более остро встает вопрос о подготовке операторов, от которых в значительной мере зависит эффективность, качество и надежность этих систем. В настоящее время человеческий фактор в проблеме надежности деятельности оператора приобретает решающую роль. Это объясняется: ростом потоков информации в полете; острым дефицитом времени, отводимого на выполнение операций в полете; постоян- ным усложнением авиационной техники; ограниченными психофизиологическими возможностями человека.
Анализ состояния безопасности полетов в ВВС различных стран и зарубежных авиакомпаниях стран-членов ИКАО за последние 20 лет показывает, что состояние дел в этом вопросе неудовлетворительное. При этом значительная часть всех летных происшествий и инцидентов так или иначе связано с ошибками в технике пилотирования, недоученностью летного состава, грубыми нарушениями документов, регламентирующих летную деятельность.
Это выдвигает требование пересмотра ряда положений, касающихся вопросов подготовки летного состава в учебных заведениях, контроля за уровнем профессиональной подготовки и качеством выполнения полетных заданий с привлечением для этих целей средств объективного контроля, новых информационных технологий и анализа летной деятельности экипажей.
Система профессиональной подготовки летного состава (ППЛС) является сложной организационной системой, характеризующейся большим количеством разнородных по своей природе этапов подготовки, объединенных единством общей цели функционирования. Важное значение для этой системы имеет качество оценки всех этапов профессиональной подготовки оператора для согласования и целенаправленности всех этапов процесса подготовки.
Существующая система контроля уровня ППЛС недостаточно полно отражает уровень подготовленности курсанта-летчик а к полетам на воздушном судне. Объективная оценка уровня ППЛС позволит индивидуализировать и усовершенствовать учебный процесс во всей системе военного образования и постоянно контролировать уровень ППЛС при службе в строевых частях.
Как показывают исследования и анализ летного обучения, на первоначальном этапе, формирование профессиональных навыков приобретает особое значение. Именно на этом этапе закладываются основы профессиональной надежности, комплекс психологических и психофизиологических характеристик, которые обеспечивают безопасность полетов. Однако недостаточное развитие этих характеристик становятся основными причинами трудностей освоения вывозной программы.
Все это приводит к необходимости перестройки всей системы, которая обеспечила бы совершенствование и оптимизацию процесса обучения в летных учебных заведениях и учебных центрах ВВС РФ..
Анализ основных теоретических источников показал, что в настоящее время в науке еще не определенна законченная система ППЛС, но довольно полно описаны принципы ее построения. В исследованиях Р.Н. Макарова, Г.А. Крыжановского, Г\В, Коваленко освещаются вопросы сущности формирования профессиональной надежности и моделирования процесса ППЛС, усвоения и утери профессиональных навыков и умений в процессе обучения. Однако здесь освещены лишь пути решения указанных вопросов и очерчен круг задач, на который направлены усилия специалистов разного профиля. В решении проблем ППЛС целесообразно совершенствовать методы и средства индивидуализации обучения, которые требуют улучшения процедуры сбора, учета и анализа информации.
В исследованиях, проведенных в ВИ А им. проф. Жуковского и Санкт-Петербургской академии гражданской авиации приводятся различные методики оценки уровня ППЛС на различных этапах обучения. Однако названные педагогические исследования почти не касаются вопросов комплексной оценки уровня ППЛС. Исследования же по комплексной оценке уровня ППЛС для военных вузов на этапе первоначального обучения вообще не проводились. Все исследования выполнялись преимущественно для системы ППЛС гражданской авиации.
Слабая теоретическая обоснованность и практическое отсутствие работ, связанных с проблемами ППЛС авиации выдвигает задачу проведения исследования по данному направлению.
Вышеназванные обстоятельства определяют актуальность темы и приводят к необходимости впервые разработать вопросы совершенствования первоначального обучения летного состава авиации и комплексную методику оценки уровня ППЛС авиации на основе использования новых информационных технологий и результатов научных исследований в области профессиональной педагогики.
Таким образом, все сказанное выше в определенной мере подтверждает наличие противоречия между потребностью практического управления пер- воначальной профессиональной подготовкой военного летчика и недостаточной разработанностью основ управления системой первоначального обучения летного состава, ее структуры.
Проблема нашего исследования состоит в преодолении разрыва между объективно назревшим противоречием: необходимостью создать научно-обоснованную систему педагогического отражения процесса управления первоначальной профессиональной подготовкой летного состава в многопрофильном вузе и неразработанностью этих вопросов в военной педагогике.
Цель исследования — выявление педагогических и методических условий управления первоначальной профессиональной подготовкой военного летчика в многопрофильном вузе.
Объектом нашего исследования является процесс профессионального обучения летчиков в многопрофильном вузе, а предметом — управление процессом совершенствования системы первоначального обучения летного состава.
Направления теоретической и экспериментальной работы по теме исследования определяет следующая гипотеза: эффективность управления первоначальной профессиональной подготовкой военного летчика обеспечивается, если будет: разработана структурно-информационная модель процесса управления и контроля профессиональной подготовки летного состава на первоначальном этапе обучения; выявлены эффективные педагогические методы управления профессиональной подготовкой летчиков; выявлены принципы и методика оценки уровня профессиональной подготовки специалиста на основе выбранных критериев; разработаны практические рекомендации и предложения по совершенствованию профессиональной подготовки летного состава; управление в многопрофильном вузе будет эффективным, если в его работе будут доминировать педагогические аспекты управления, и все остальные аспекты управления будут направлены на укрепление управления учебно-воспитательным процессом.
Для достижения поставленной цели и проверки выдвинутой гипотезы в работе решены следующие научные задачи: анализ особенностей первоначальной подготовки летчиков ВВС, исходя из задач> выполняемых ими в процессе боевой деятельности; построение структурно-информационной модели процесса первоначального обучения летчиков ВВС; обоснование структуры процесса управления и контроля системы первоначального обучения летного состава ВВС; выбор и обоснование критериев оценки уровня ППЛС и разработка методики комплексной оценки уровня ППЛС на этапе первоначальной летной подготовки; разработка практических рекомендации по использованию разработанной методики комплексной оценки уровня ППЛС при первоначальном обучении в многопрофильном вузе.
В проведенном исследовании было выделено три этапа: На первом этапе (1990-1991г.) исследования стояла задача осмыслить и сформулировать научную проблему, уточнить представления об объекте и предмете исследования. В этот период изучались литературные источники и анализировалось состояние проблемы организации первоначальной ППЛС. Проводилась работа с профессорско-преподавательским составом БВВАУЛ, летчиками-инструкторами и инженерами тренажерных комплексов по организации проведения эксперимента. Осуществлялось накопление статистических данных , которые позволили на основании экспертного анализа определить цели, объект, предмет, выдвинуть гипотезу и задачи исследования, наметить программу опытно-экспериментальной работы.
Второй этап. (1991-1994г.) Осуществлялась опытно-экспериментальная работа по формированию структурно-информационной модели процесса управления и контроля профессиональной подготовкой летного состава при первоначальном обучении. Проводились экспериментальные исследования комплексной методики оценки уровня ППЛС при первоначальном обучении.
Третий этап. (1994-1998г.) Проведен сравнительный анализ и обобщение результатов, полученных при использовании структурно-информационной модели, с результатами экспериментов. Осуществлялось текстовое оформление диссертационных материалов.
Для решения проблемы использовались разносторонние эмпирические и теоретические методы исследований, адекватные целям и задачам: анализ психологической и педагогической литературы; формализованный педагогический эксперимент; методы оценки качества профессиональной надежности; теория информации; математическая статистика, теория корреляционного анализа.
Результаты диссертационных исследований базируются на официальных статистических данных и данных педагогического эксперимента, полученных в реальных полетах на самолетах Л-39 и на тренажерах ТЛ-39.
Работа выполнена в Балашовском ВВАУЛ.
Результаты решения отмеченных задач позволяют сформулировать разработанные в диссертации основные положения, выносимые на защиту:
1.Совершенствование системы первоначального обучения летного состава на основе методики комплексной оценки уровня профессиональной подготовки.
2. Практические рекомендации по использованию методики оценки уровня ППЛС в процессе первоначального обучения.
Научная новизна и теоретическая значимость исследования состоит: - в организации управления процессами ППЛС; в построении структурно-информационной модели процесса первоначальной ППЛС, позволяющей индивидуализировать процесс обучения путем корректирования различных факторов обучения; в совершенствовании системы подготовки к полетам и контролю уровня профессиональной подготовки летного состава в период первоначального обучения, что позволит повысить объективность и достоверность оценки уровня ППЛС; в формулировании педагогических принципов построения методики оценки уровня ППЛС, позволяющей максимально отразить связь уровня ППЛС со всеми видами подготовки при первоначальном обучении в учебном заведении; в выборе и обосновании критериев оценки уровня ППЛС на этапе первоначальной летной подготовки; в автоматизации (с помощью ЭВМ) процедуры оценки уровня ППЛС по разработанным алгоритмам. Теоретико-методологической базой исследования являются : основные положения общей теории систем и теории социального управления, теоретический анализ принципов управления первоначальной профессиональной подготовкой летчика.
При разработке научных основ управления профессиональной подготовкой летчиков особое внимание уделялось использованию идей рационализации управленческой деятельности, научной организации учебного процесса на первоначальном этапе обучения (Т.С. Кабаченко, Ю.А. Ко-наржевский, Б.И. Коротяев, В.П. Симонов, П.И. Третьяков и др.).
Практическая ценность работы состоит в том, что разработанные в диссертации положения и полученные в ней результаты могут быть использованы в процессе боевой подготовки частей, подразделений ВВС РФ, а также в военных учебных заведениях и учебных центрах. Кроме того, полученные в работе результаты могут быть использованы в различных отраслях промышленности и на транспорте, где трудовая деятельность человека имеет операторский характер.
Достоверность полученных результатов и сделанных на их основе выводов обеспечивается: использованием методов, адекватных задачам исследования; обработка результатов осуществлялась на штатной вычислительной технике типа ШМ (486, Pentium), обладающей высокой степенью надежности и достоверности; проведением экспериментальных исследований на основании методик, апробированных при проведении аналогичных научно-исследовательских работ ведущими научно-исследовательскими организациями и вузами педагогического профиля.
Реализация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы реализованы в процессе обучения курсантов в Балашов-ском ВВАУЛ,
Результаты проведенного исследования внедрены в учебном процессе Балашовского ВВАУЛ и использованы в научно-исследовательских работах данного военного вуза.
Апробация работы. Основные теоретические и практические результаты исследований докладывались и обсуждались на: - научно-методической конференции БВВАУЛ "Образовательный про цесс: проблемы, поиски, решения" (Балашов, 1996 г.); - научно-методической конференции БВВАУЛ "Пути совершенствова ния образовательного процесса в условиях введения нового государст венного стандарта и новых специализаций" (Балашов, 1997 г.). Публикации. Материалы исследования отражающие основное содер жание диссертации опубликованы в 5 научных работах, в 2 отчетах по НИР.
