Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования. Морские порты играют важную роль в формировании транспортной системы страны и развитии внешнеэкономических связей, они обеспечивают более 50% объема внешней торговли России. В условиях динамично развивающейся национальной и мировой экономики управление деятельностью морских портов сталкивается с новыми вызовами и проблемами, требующими адекватного решения.
Сегодня основными проблемами менеджмента морских портов являются масштабное увеличение объема информации, сложность решаемых задач в условиях высококонкурентной среды, необходимость учета множества внешних и внутренних факторов и часто меняющихся требований, рост ответственности менеджмента за последствия принимаемых решений.
Актуальность диссертационного исследования обусловлена потребностью в современных системах управления, направленных на совершенствование организационного и информационного обеспечения менеджмента, позволяющего чутко улавливать тенденции изменений и оперативно реагировать на них, принимать обоснованные управленческие решения в реальном масштабе времени. В качестве такой системы может выступить система контроллинга.
Несмотря на большое количество научных работ, посвященных управлению деятельностью морских портов, в настоящее время отсутствуют научно-обоснованные методические положения по формированию системы контроллинга в морских портах.
В условиях постоянно растущей международной конкуренции система контроллинга позволит гибко реагировать на изменения внешней среды и принимать оптимальные управленческие решения. Это обуславливает актуальность темы диссертационного исследования.
Степень научной разработанности проблемы
Диссертационное исследование выполнено с учетом вклада трудов отечественных и зарубежных ученых в области теории и практики контроллинга.
Многие ученые уделяют большое внимание определению и исследованию сущности контроллинга. Среди зарубежных авторов следует выделить Дайле А., Друкер П., Друри К., Каплан Р., Манн Р., Майер Э., Фольмут Х., Хан Д., Хорват П. и др.
В настоящее время проблемами становления и развития контроллинга в России занимаются российские экономисты: Ананькина Е.А., Анискин Ю.П, Данилочкина Н.Г., Ермасова Н.Б., Карминский А.М., Петров А.Н., Попченко Е.Л., Примак А.Г., Фалько С.Г. и др. При разработке проблемы управления морскими портами автор использовал достижения отраслевой науки, представленной работами Буяновой Л.Н., Вильского Г.Б., Краева В.И., Крушкина Е.Д., Курошевой Г.М., Лаврентьевой Е.А., Лазарева А.Н., Лебедева С.Б., Малиновской О.В., Пантиной Т.А., Поварова Г.В., Селезневой Н.Н., Скобелевой И.П., Эглита Я.Я.
В работах авторов заложены основы общего понимания сущности контроллинга как одного из наиболее эффективных управленческих инструментов. Авторы рассматривают использование системы контроллинга на промышленных предприятиях, малого и среднего бизнеса, предприятиях финансового сектора, но не уделяют внимания формированию и использованию системы контроллинга на предприятиях морского транспорта, а именно в морских портах. Слабая изученность методов и технологий контроллинга, учитывающих специфику деятельности этого бизнеса, определила необходимость разработки соответствующих специализированных методик и инструментария.
Актуальность и необходимость использования системы контроллинга в управлении морскими портами, способствующая координации, принятию стратегических и тактических решений обусловили выбор темы диссертации, определили цель и задачи исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка организационно-методических положений по формированию системы контроллинга и механизма ее реализации в морских портах России, обеспечивающая повышение эффективности управления предприятием в условиях быстроменяющейся конкурентной среды.
В соответствии с целью исследования были поставлены и решены следующие задачи:
- провести обзорный анализ деятельности морских портов России;
- исследовать современное состояние и проблемы управления морскими торговыми портами;
- уточнить экономическое содержание контроллинга;
- обосновать необходимость внедрения системы контроллинга в морских портах;
- разработать организационно-методические положения по формированию системы контроллинга в управлении деятельностью морских портов и обосновать научно-практические рекомендации по ее внедрению в практику управления морскими портами;
- разработать методические положения по реализации системы контроллинга в управлении основными активными фондами морского порта; разработать модель обоснования оптимального состава основных активных фондов морского порта;
- осуществить практическое использование разработанных методических положений и выработку рекомендаций по формированию системы контроллинга в морских портах; оценить эффективность предложенной модели обоснования оптимального состава основных активных фондов морского порта на материалах конкретного морского порта.
Объектом исследования выступают морские порты России.
Предмет исследования методические положения по формированию системы контроллинга в управлении морскими портами.
Теоретико-методологической основой исследования являются научные труды отечественных и зарубежных специалистов в области менеджмента, управленческого учета, контроллинга, экономики и управления на транспорте.
Проведенные исследования базируются на методах системного подхода, сравнительного анализа, обобщения и синтеза, группировок, моделирования и др.
Информационную базу исследования составили законодательные и нормативные акты Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, статистические данные о состоянии экономики России и транспортной отрасли, функционирования и развития морских портов, справочные и аналитические материалы сайта Минтранса России, данные о деятельности ОАО «Новороссийский морской торговый порт», размещенные на официальных сайтах и публикуемые в периодических изданиях.
Научная новизна результатов исследования состоит в развитии теоретических основ и организационно-методических положений по формированию системы контроллинга в морских портах:
-
Уточнено экономическое содержание понятия контроллинга как системы управления; установлены ее основные элементы, их содержание и взаимосвязь.
-
Разработаны методические положения по формированию системы контроллинга в управлении деятельностью морских портов, алгоритм и ключевые организационно-методические мероприятия по внедрению системы контроллинга в порту.
-
Обоснована необходимость и предложена модель создания службы контроллинга как организационного обеспечения реализации системы контроллинга в крупных морских портах.
-
Обоснованы методические положения по реализации системы контроллинга в управлении основными активными фондами морских портов;
5. Разработана модель обоснования оптимального состава основных активных фондов морского порта.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что разработанные организационно-методические положения по созданию и внедрению системы контроллинга могут быть использованы на предприятиях морского транспорта, что позволит обеспечить им достижение целей эффективного развития в условиях динамичной внешней среды. Методика формирования системы контроллинга использована в ОАО «Новороссийский морской торговый порт».
Материалы исследования могут быть использованы в учебном процессе высших учебных заведений для экономических специальностей, а также в системе повышения квалификации работников транспорта.
Апробация результатов диссертационного исследования. Основные положения диссертации докладывались и получили одобрения на научных конференциях – шестой региональной научно-технической конференции “Современное состояние безопасности мореплавания на южных бассейнах России” (МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, г. Новороссийск, 2006 г.), седьмой региональной научно-технической конференции “Проблемы эксплуатации водного транспорта и подготовки кадров на юге России ” (МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, г. Новороссийск, 2008г.); международной научно-практической конференции «Теория и практика антикризисного менеджмента» (г. Пенза, 2008).
Публикации. Основное содержание работы отражено в 8 публикациях, общим объемом 2,41 п.л., включая три статьи, опубликованные в изданиях, внесенных в списки ВАК РФ.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка используемых источников, включающего 161 наименование. Основной текст диссертации помещен на 148 страницах, включает 21 таблицу, 20 рисунков.
